Antes de cualquier mediación o acción judicial, hay que enviar una reclamación escrita a la aerolínea. Parece sencillo, pero un pasajero olvidado, una base legal equivocada o un canal erróneo bastan a menudo para que fracase. Esto es lo que debe contener una reclamación sólida, por qué se rechazan tantas solicitudes y cómo VolClaim se encarga por usted, sin que adelante gastos.
✓ Contenido verificado por el equipo editorial de VolClaim · Última actualización: 19 de octubre de 2026 · Fuentes: Reglamento (CE) n.º 261/2004, TJUE (sentencia Sturgeon, C-402/07 y C-432/07), info.gouv.fr
Una reclamación no es una simple carta de queja: es un expediente que la aerolínea examinará punto por punto y que puede descartar ante la menor carencia. En general, cinco elementos son imprescindibles.
La indemnización se debe a cada pasajero, incluidos los niños. La reclamación debe identificar a cada uno tal como figura en la reserva, además del código de reserva, el número de vuelo, la fecha y el trayecto. Un pasajero olvidado es un pasajero que corre el riesgo de no ser indemnizado.
Lo que cuenta no es el retraso en la salida, sino el retraso en la llegada al destino final: en general debe ser de al menos 3 horas. La naturaleza de la incidencia (retraso, cancelación, denegación de embarque, conexión perdida) debe describirse sin ambigüedad.
El derecho a indemnización se basa en el Reglamento (CE) n.º 261/2004 (artículos 5, 6 y 7) y, para los retrasos, en la jurisprudencia del TJUE (sentencia Sturgeon). El importe depende de la distancia del vuelo y, en los vuelos de largo recorrido, de la duración del retraso: un error de cálculo es un motivo frecuente de discrepancia.
Confirmación de reserva, mensajes de la aerolínea, prueba de la hora de llegada, recibos de los gastos realizados durante la espera: sin pruebas, la aerolínea puede discutir los hechos. Véase los documentos que debe enviarnos.
La reclamación debe pasar por el canal oficial de reclamaciones de la aerolínea, y su fecha de recepción debe poder probarse: condiciona lo que viene después, en particular el recurso al mediador. Véase cómo verificar el canal correcto.
Para los vuelos de 1.500 km o menos, en caso de retraso de al menos 3 horas en la llegada, cancelación notificada menos de 14 días antes de la salida o denegación de embarque.
Para los vuelos de 1.500 a 3.500 km, así como para todos los vuelos dentro de la Unión Europea de más de 1.500 km.
Para los vuelos de más de 3.500 km. Este importe puede reducirse un 50 % cuando el retraso en la llegada es de entre 3 y 4 horas.
Obtener la indemnización suele requerir algo más que una primera carta. Estos son los obstáculos con los que se encuentran más a menudo los pasajeros.
Un mensaje al servicio de atención al cliente general, en redes sociales o a una dirección encontrada en un sitio de terceros puede no registrarse nunca como reclamación. Sin una fecha de reclamación probada, el resto del procedimiento se complica.
Las aerolíneas alegan a menudo un acontecimiento excepcional (meteorología, control aéreo, huelga). Sin embargo, son ellas las que deben probarlo y demostrar que tomaron todas las medidas razonables. Según el caso, este motivo puede impugnarse, en particular ante una avería técnica habitual o una huelga de su propio personal. Véase nuestra guía de circunstancias extraordinarias.
A veces una aerolínea ofrece un importe inferior a la escala o un bono. Sin embargo, la indemnización se paga en principio en dinero; un bono solo es posible si el pasajero lo acepta por escrito. Aceptar demasiado rápido una oferta puede, según sus términos, complicar lo que venga después.
El reglamento no fija plazo de respuesta. En la práctica, se suele considerar un plazo de 60 días: pasado ese plazo, sin respuesta o en caso de negativa, hay que pasar a la etapa siguiente en lugar de esperar indefinidamente.
En Francia, desde el 7 de febrero de 2026, acudir al juez está supeditado a un intento de mediación ante el Médiateur Tourisme et Voyage. Si fracasa, solo se acude al tribunal mediante demanda notificada por un commissaire de justice (agente judicial). Véase la mediación obligatoria.
En Francia, el plazo para actuar suele ser de 5 años desde el vuelo, pero hay que acudir al mediador como máximo un año después de la reclamación escrita a la aerolínea. Véase los plazos, de la reclamación al pago.
No tiene que redactar ninguna carta ni insistir ante la aerolínea. Nos envía los datos de su vuelo y VolClaim se encarga del resto, sin que adelante gastos.
Comprobamos gratuitamente si su vuelo da derecho a indemnización y por qué importe, pasajero por pasajero.
Redactamos la reclamación con la base legal y el importe correctos, y la enviamos por el canal oficial de la aerolínea.
Insistimos ante la aerolínea e impugnamos las negativas que nos parecen injustificadas, en particular las «circunstancias extraordinarias» no probadas.
Si la aerolínea se niega o no responde, acudimos por usted al mediador competente, un paso ahora obligatorio antes del juez.
Sigue el avance de su expediente en línea. La aerolínea paga la indemnización a VolClaim, que se la transfiere descontada su comisión.
Nuestra comisión es del 25 % IVA incluido sobre el importe obtenido, solo en caso de éxito. Si no se obtiene nada, no paga nada. Si resulta necesario un procedimiento judicial, nuestra comisión total es como máximo del 50 % IVA incluido. Cubre todos los gastos del procedimiento (tasas judiciales, abogado, agente judicial), que adelantamos y asumimos nosotros. Si el procedimiento no prospera, usted no paga nada. Las costas impuestas a la aerolínea (costas procesales, artículo 700) nos corresponden.
No, no es obligatorio. Puede reclamar por su cuenta ante la aerolínea o confiar su expediente a VolClaim: redactamos la reclamación, la enviamos por el canal oficial, insistimos ante la aerolínea y, si es necesario, acudimos al Médiateur Tourisme et Voyage. Si nos confía el expediente, es preferible que no escriba en paralelo a la aerolínea por el mismo vuelo, para evitar solicitudes duplicadas.
Un motivo que se alega a menudo es la «circunstancia extraordinaria» (meteorología, control aéreo, huelga). Corresponde a la aerolínea probarla y demostrar que tomó todas las medidas razonables; según el caso, este motivo puede impugnarse, en particular ante una avería técnica habitual o una huelga de su propio personal. Otras negativas se deben a un expediente incompleto, a un importe mal calculado o a una reclamación enviada por el canal equivocado.
El reglamento no fija plazo de respuesta. En la práctica, se suele considerar un plazo de 60 días: sin respuesta o en caso de negativa, puede acudirse gratuitamente al Médiateur Tourisme et Voyage, como máximo un año después de la reclamación escrita. En Francia, desde el 7 de febrero de 2026, esta mediación es obligatoria antes de cualquier acción judicial; si fracasa, se acude al tribunal mediante demanda notificada por un commissaire de justice (agente judicial).
La verificación del derecho es gratuita y no se pide ningún adelanto. VolClaim cobra una comisión del 25 % IVA incluido sobre el importe obtenido, solo en caso de éxito: la aerolínea paga la indemnización a VolClaim, que se la transfiere a usted descontada su comisión. Si no se obtiene nada, no paga nada. Si resulta necesario un procedimiento judicial, nuestra comisión total es como máximo del 50 % IVA incluido. Cubre todos los gastos del procedimiento (tasas judiciales, abogado, agente judicial), que adelantamos y asumimos nosotros. Si el procedimiento no prospera, usted no paga nada. Las costas impuestas a la aerolínea (costas procesales, artículo 700) nos corresponden.
Verificación gratuita, sin adelantar gastos: 25 % IVA incluido solo en caso de éxito.
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